plānu sienu izolācija FLRY-A Automotive vads
RAKSTURS:
1. Fiziskā veiktspēja
a. Lieliskas mehāniskās īpašības
b. Lieliska termiskā stabilitāte
c. Zemas temperatūras mīksts labs sniegums
d. Laba liesmas slāpēšana
e. Ar augstu izturību pret ķimikālijām
f. Ķīmiskā stabilitāte ir laba
b. Laba motora šķidruma izturība pret augstu temperatūru
j. Lieliska izturība pret triecienizturību


4. Vides aizsardzība
a. Saderīgs ar ROHS/ REACH
2. Elektriskās īpašības
a. Laba elektriskā izolācija.
b. Labas dielektriskās īpašības.
3. Apstrādes īpašības
a. Izmantojot karstās ekstrūzijas apstrādi
b. Var būt savīti pāri un daudzkodolu
c. Labas apstrādes īpašības
d. Zirgu apstrādes procesa laba saderība
e. Saskaņā ar SAE standarta dizainu
VAI JĀIZMANTO:
Uzklājiet uz autotransporta līdzekļiem ar plānu sienu izolāciju ar vienu serdi bez zemsprieguma kabeļiem.
ATSAUCE:
DIN 72551-6, ISO6722
Kontūra:

autotransporta līdzekļi ar plānu sienu izolāciju ar vienu kodolu bez ekranējošiem zemsprieguma kabeļiem FLRY-A
Sauszemes transportlīdzekļi ar zemsprieguma elektriskās sistēmas primāro kabeli Nominālā temperatūra: -40 ~ 105 ℃ nominālais spriegums: 50Vac vai 25Vdc |
||||||||
STILS |
mm2 |
Vadītāja izmērs (Nr./ Mm) ± 0,005 mm |
Diriģenta diametrs (mm) |
Vadītāja pretestība 20 ℃ Ω/km |
izolācijas biezums (mm) |
Kopējais diametrs (Mm) |
||
Kails |
alva. |
Nom. |
Nom. |
tolerance |
||||
FLRY-A |
0.22 |
7/0.20 |
0,60 |
84.80 |
86.5 |
0.25 |
1.20 |
+0/-0,10 |
0.35 |
7/0.254 |
0,76 |
52.00 |
54.5 |
0.25 |
1.30 |
+0/-0,10 |
|
0,50 |
19/0,19 |
0,95 |
37.10 |
38.2 |
0.30 |
1.60 |
+0/-0,20 |
|
0,75 |
19/0.23 |
1.15 |
24.70 |
25.4 |
0.30 |
1.90 |
+0/-0,20 |
|
1.00 |
19/0.25 |
1.25 |
18.50 |
19.1 |
0.40 |
2.10 |
+0/-0,20 |
|
1.50 |
19/0.32 |
1.60 |
12.70 |
13.0 |
0.40 |
2.40 |
+0/-0,20 |
|
2.50 |
19/0.41 |
2.05 |
7.60 |
7.80 |
0.45 |
3.00 |
+0/-0,30 |
Marķējums: FLRY-A NO mm2 -40-105 ℃ 50V
SAE KRĀSU SĒRIJA
KRĀJU KRĀSU diagramma |
||||
00-MELNA |
01-BALTS |
02-SARKANS |
03-DZELTENS |
04-ZAĻA |
05-ZILS |
06-BROWN |
07-pelēks |
08-ORANŽS |
09- VIOLETS |